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3D打印技术在航空发动机维修中的应用

发布时间：2017-07-18 08:20:11 浏览次数：

文章来源于：m.xdidler.com

文章概述：3D打印技术已经得到了国外航空公司的广泛关注，3D打印的航空发动机零部件不断涌现，3D打印发动机零部件的出现解决了发动机维修所需备件的采购难题。东莞创域手板—3D打印技术

1.3D打印技术解决航空发动机维修中零备件采购难题

3D打印技术已经得到了国外航空公司的广泛关注，3D打印的航空发动机零部件不断涌现。据报道，西门子公司已于2014年成为全球工业制造业在金属零部件实际生产中应用3D打印制造技术的公司。在发动机使用维护过程中，特别是进口发动机，到寿件、易损件、必换件等零部件是航空发动机维修企业棘手的难题。

3D打印发动机零部件的出现解决了发动机维修所需备件的采购难题。通过掌握3D打印技术，制造出所需要的零备件，使原本采用传统方法短时间内无法满足设备、工艺等基础条件的航空发动机维修企业也具备了零部件制造能力。对于小批量需求的航空发动机维修企业来说，3D打印既节约了制造成本，又缩短了维修周期。

2.3D打印技术提升航空发动机维修中零部件再制造能力

航空发动机关键核心部件在工作中损伤报废严重、报废量大、损伤模式复杂，成为制约发动机维修周期和成本的主要因素，如烧蚀、裂纹、异物打伤等，因此，压气机叶片、涡轮叶片等航空发动机关键核心部件的再制造技术是欧美发达国家严密封锁的关键核心技术。3D打印为再制造提供了个性化、高效率的实现手段，是欧美发达国家的航空发动机零部件再制造技术。3D打印技术作为航空发动机零部件再制造的重要技术手段，是目前国内外前沿研究技术和应用领域之一。

3.3D打印技术给战场装备应急抢修带来变革

3D打印技术特别适用于发动机战场装备应急维修保障，将给装备保障带来革命性的变化。主要体现在2个方面：

一是通过3D打印技术可以在战场及时制造毁损部件。在未来信息化高技术战争中，战场上如果需要更换毁损部件，采用3D打印设备直接在战场把所需要的部件制造出来，装配后重新投入战场，避免出现装备某个零部件出现故障却无法维修的窘境，从而使遭到毁伤的武器装备得到再生。可以预见，代表制造业发展新趋势的3D打印技术，是未来颠覆传统的装备技术维修保障手段。

二是3D打印技术可以减轻后勤保障压力。与装备生产的传统工艺模式不同，3D打印技术集概念设计、技术验证与生产制造于一体，将极大地缩小装备从“概念”到“定形”的时间差，从而加快装备的更新周期，实现随时、随地、按需生产。

创域手板的优势：
1、1小时报价，2个工作天交货。
2、我司有德国的SLS和DLP、美国的SLA快速成型设备，美国的Stratasys的3D打印机，金属粉未3D打印机，美国ProJet860全彩3D打印设备；台湾进口CNC加工中心；真空复模；数控冲床、激光切割机、折弯机等。
3、手板外观可喷漆、电镀、拉丝、丝印
4、可做3D打印手板、塑胶手板、五金手板、功能手板、外观手板、透明手板、耐高温手板、咖啡机手板、厨房家电手板、汽车配件手板等等。

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关键词：3D打印技术

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